Hemen her otomobil, üretilip tüketiciye ulaştığı andan itibaren ölümlü bir kazaya karışmıştır. Özellikle bazı modellerde, dizayn, üretim ve bilgisayar hatası nedeniyle ölümlü kazaya karışma oranı daha yüksek.

Ancak, 2002 yılında İngiltere'de üretilen Volvo XC90, bugüne kadar 50 bin adet satmasına rağmen tek bir ölümlü kazaya bile karışmadı.

Bu araçlar kazaya karışsa dahi, ne bir sürücüsü ne de yolcusu hayatını kaybetti. 

Sözkonusu istatistik nedeniyle, Thatcham Research, Volvo XC90'ı bugüne kadar test ettiği en güvenli araç ilan etti. Volvo XC90'ın rekoruna yaklaşan bir diğer araç modeli de Audi Q7. Ancak bu model sadece 2015-2016 yılları arasında satıldığı için, kullanımda olan araç sayısı daha az.

Volvo'nun bahsi geçen modelinin neden daha az kazaya karıştığı ise, kamera ve radar sistemini kullanarak sürücüyü olası tehlikeler karşısında uyaran ilk araç modellerinden olmasıyla açıklanıyor.

Diğer araçlara aşırı yaklaşan bu model otomatik olarak duruyor ve birçok kazayı böylece önlüyor.

Lazerler, kameralar veya radar kullanan AEB, çarpışma ihtimalini tespit edip sürücüyü uyarıyor, sürücünün harekete geçmemesi durumunda ise otomatik olarak frene basıyor.

Ford'un "aktif kent freni" yalnızca saatte 50 kilometre hıza kadar çalışırken diğer araçlardaki sistemler otoyollarda da çalışıyor.